Blog Edmar Lyra

O blog da política de Pernambuco

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Aprovação do bilhete único de transportes recebe elogios do deputado Antônio Moraes

(Foto: Divulgação)

O deputado Antônio Moraes elogiou a governadora Raquel Lyra pela aprovação do bilhete único de transportes na Região Metropolitana do Recife. O Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM) aprovou por unanimidade a proposta do Governo de Pernambuco, que inclui tarifa única e reajuste zero nas passagens de ônibus.

A medida, que entra em vigor em 3 de março, beneficiará cerca de 700 mil pessoas, reduzindo o valor do Anel B de R$ 5,60 para R$ 4,10. O subsídio do governo para a iniciativa está estimado em R$ 310 milhões. Antônio Moraes destacou a importância da decisão para os usuários do transporte coletivo da região metropolitana, ressaltando que a tarifa única era um anseio antigo da população. [Ler mais …]

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Problema no metrô deixa passageiros novamente sem transporte

Desde as 12 horas deste sábado que as estações de metrô do Recife estão fechadas por conta de um problema na catenária em Afogados que está na eminência de cair.

Esta não é a primeira vez que o metrô do Recife apresenta problemas. A grande preocupação se dá com a proximidade do carnaval, em especial o Galo da Madrugada que atrai um grande fluxo de passageiros.

Se a CBTU não tomar nenhuma providência imediata, o Galo da Madrugada poderá ter uma situação caótica, e prejudicar os foliões que utilizarão o transporte ferroviário no dia 22 de fevereiro. Falta menos de um mês para a realização deste grande evento e o que temos é uma situação caótica para o metrô, correndo o risco de alguma tragédia.

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Sociedade estabelece 39 prioridades para melhoria no trânsito e no transporte público de Caruaru.

Outras 18 proposições, estabelecidas em seis grupos de trabalho, foram votadas nesta tarde durante a I Conferência de Trânsito e Transportes de Caruaru.  Dessas 17 foram aprovadas e serão encaminhadas para as secretarias responsáveis, que analisarão a viabilidade de cada.

Outras seis proposições foram encaminhadas através do Gabinete Digital. Cinco foram aprovadas e uma delas foi retirada da votação porque estava contrária a outra moção já aprovada. Essa determinava que em horários comerciais as ruas Vigário Freire e Duque de Caxias fossem destinadas exclusivamente para o tráfego de veículos de passeio. Mas, a maioria optou pela moção que pede para uma dessas ruas virar corredor exclusivo de transporte.

Sendo assim, 39 propostas de melhoria no transporte e trânsito da cidade foram escolhidas, debatidas e aprovadas pela sociedade civil nos dois dias da conferência. “Fechamos essa primeira conferência com a sensação de dever cumprido. Pois, agora entendemos quais são as prioridades e anseios da sociedade. Então conseguiremos traçar melhor as urgências”, declarou Cel. José Carlos, presidente da Destra.

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A mobilidade recifense passa pelo rodízio.

Com quase 700 mil veículos emplacados apenas no Recife e com mais de 1 milhão circulando pela cidade diariamente, a capital pernambucana, que é uma das menores do país em termos territoriais, está a beira de um colapso viário.

Ciente desta dificuldade, o prefeito Geraldo Julio acertadamente criou a secretaria de Mobilidade e Controle Urbano, comandada pelo engenheiro João Braga, profundo conhecedor do tema e técnico altamente competente e respeitado por todos.

No carnaval tive a oportunidade de conversar com Braga sobre a possibilidade de ser adotado o rodízio de veículos na cidade nos moldes implantados em São Paulo, porém, o secretário havia refutado a ideia sob a alegação de que naquela modalidade não haveria eficácia.

Agora o secretário decidiu implantar o rodízio, sendo que de uma forma diferente da que nós pensávamos. A PCR vai realizar a proposta de outra forma, os carros com terminação par não poderão circular das 6:30 às 8:30 hs e das 17:00 às 19:00 hs nos dias ímpares, enquanto os que tiverem terminação ímpar não poderão sair nos dias pares.

A lógica é inteligente porque retira os veículos na hora do rush no Recife, porém, ela não pode ser uma ação isolada. Além disso precisa-se de novas vias e novas modalidades de transporte. Além disso, precisa que o ônibus seja atrativo financeiramente em relação ao carro (isso já é.), mas principalmente que seja similar do ponto de vista do conforto. Uma solução seria retomar a colocação dos “geladões” em várias linhas.

Neste contexto, também se faz necessária uma campanha de conscientização para que os recifenses troquem o carro pelo ônibus. E o principal: proibir o estacionamento no centro da cidade. Diminuir as vagas de Zona Azul, não construir edifícios-garagem, etc.

A lógica do transporte indivual precisa ser combatida para que o coletivo prevaleça, porém, para isso as ações têm que ser efetivas e respeitosas com a sociedade. O rozídio é importante, mas ele sozinho não resolve.

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Transporte alternativo do Sertão do Moxotó é regulamentado.

Diferentemente da Região Metropolitana do Recife, o transporte alternativo de passageiros ainda é o mais utilizado pelas pessoas que residem no Interior do Estado, devido a maior oferta de veículos e itinerários. Só no Sertão do Moxotó, cerca de 400 lotações transitam diariamente, transportando mais de quatro mil pessoas que precisam cruzar os munícipios para realizar compra e venda de mercadorias, ir ao médico, estudar, etc. Neste semana, os usuários que utilizam o transporte na região tiveram a garantia que vão circular em veículos mais seguros. Já os loteiros, como são chamados os condutores dos veículos, receberam um incentivo a mais para melhorar o serviço que realizam.

É que o município de Arcoverde, cidade que faz parte dos principais roteiros de viagem realizados pelos loteiros do Sertão do Moxotó e Pajeú, regulamentou o transporte na cidade e os loteiros cadastrados na cidade serão beneficiados pela Lei Estadual nº 13.943, que concede isenção do IPVA para veículo rodoviário destinado ao transporte alternativo de passageiros.

Para ser beneficiado com isenção do IPVA, o veículo deve ter a capacidade de transportar de 12 até 20 passageiros, incluindo o condutor; utilizar combustível do tipo óleo diesel; e ser matriculado em município que não integre o Grande Recife; além disso, os motoristas também devem possuir curso de condutor específico.

Todos os veículos também são obrigados a usar equipamento de controle de velocidade, chamados de tacógrafos, e a operar com veículos em boas condições de higiene, segurança e conforto.

“Todos nós sabemos que o transporte público no interior é quase inexistente, os chamados loteiros são de fundamental importância para transportar a população”, afirmou o deputado Júlio Cavalcanti (PTB), que desde o início do ano vem lutando pela melhoria do transporte do Sertão do Estado.

No último mês de fevereiro, o deputado Júlio Cavalcanti se reuniu com o Secretário Estadual da Fazenda, Paulo Câmara, para tentar operacionalizar a concessão da isenção do IPVA para os loteiros. O encontro contou com a presença do presidente da Cooperativa de Transporte Alternativo de Passageiros da Região do Moxotó e do Pajeú, André França, e do secretário de Desenvolvimento Econômico de Arcoverde, Wellington Araújo.  “O secretário estadual concordou com as nossas sugestões e se comprometeu a conceder a isenção para os loteiros que cumprirem as exigências da lei”, contou Júlio Cavalcanti.

Segundo o deputado, além de garantir mais segurança para os usuários, que passarão a contar com veículos fiscalizados, a medida também irá proporcionar um benefício para os cofres públicos estaduais, pois, atualmente, boa parte dos veículos de transporte alternativo de aluguel é emplacada fora do estado de Pernambuco, deixando o poder público de recolher outras taxas, como alvará, taxa de bombeiro e licenciamento.

RECEPTIVO – Para dar suporte aos loteiros e passageiros do Sertão do Moxotó e Pajeú, a Prefeitura de Arcoverde está construindo, em ritmo acelerado, o receptivo de lotações e passageiros, localizado na rua Zeferino Galvão, no centro da cidade. O espaço terá cerca de cinco mil metros quadrados, entre a área construída e a do estacionamento, e abrigará 120 lotações. A estrutura terá também lanchonete, berçário, banheiros, guarda volumes e descanso para os motoristas.

A obra de mais de R$ 700 mil reais deve beneficiar milhares de passageiros, provenientes de municípios vizinhos, como Buíque, Pedra, Venturosa, Tupanatinga, Manarí, Sertânia, Ibimirim, Custódia, entre outros.