A Prefeitura do Recife deflagrou, nesta segunda-feira (30), a Operação Verão, um grande pacote de obras que vai melhorar as condições de ruas e vias no Recife, eliminando a necessidade de ações de tapa-buraco na cidade. Serão investidos 77 R$ milhões na intervenção, que, somados aos R$ 23 milhões já aplicados em 2013, fecham o patamar de investimentos em R$ 100 milhões até março de 2014, o que representa uma forma diferente de enfrentar o problema. A operação foi detalhada pelo prefeito Geraldo Julio em ato realizado na manhã de hoje.
Através da Operação Verão, a Prefeitura vai trocar 1.500 placas de concreto nas 26 principais avenidas do Recife, entre elas a Agamenon Magalhães, Norte, Sul, Caxangá, Mascarenhas de Morais, Abdias de Carvalho, Antônio de Góis. Além disso, 300 ruas serão recapeadas e outras 300 terão seus paralelepípedos trocados. Vinte ruas serão implantadas e 400 corredores receberão sinalização horizontal. Os serviços serão executados pela Emlurb e CTTU
O prefeito destacou que a intervenção representa “o início do fim da operação tapa-buraco”. “O que está sendo feito aqui é diferente de toda a postura que a Prefeitura já teve. Com essa mudança de comportamento, nós queremos encarar o problema e acabar com a Operação Tapa-Buraco no Recife, que é paliativa. Vamos cuidar de maneira preventiva. O correto é justamente isso: fazer um investimento estruturador, que resolva os transtornos nas vias da cidade de maneira definitiva. As ruas do Recife começam a ser transformadas a partir de agora”, afirmou Geraldo Julio.
Para se ter uma ideia, o que será investido pela PCR em seis meses representa quase sete vezes mais o que foi aplicado em todo ano de 2012: R$ 11,66 milhões. No ano anterior, esse percentual foi de R$ 14,92 milhões. Já em 2010, foram reservados R$ 5,87 milhões para ações do tipo.
O prefeito do Recife ressaltou a mudança de patamar no enfrentamento do problema. “A abordagem aqui é para resolver o problema. O Recife jamais fez esse isso antes. E as cidades que não fazem isso sofrem em todos os invernos. Queremos tirar as pessoas da agonia no inverno com o tapa-buraco. Com a iniciativa de hoje, temos certeza de que vamos mudar a condição das ruas do Recife para termos uma cidade melhor para as pessoas se locomoverem”, explicou Geraldo Julio.
Ao todo, 364 trabalhadores vão atuar na operação. Para garantir a execução das obras, que beneficiarão todas as Regiões Político-Administrativas (RPA’s) da cidade, serão disponibilizados 120 caminhões, 20 rolos compactadores e 16 retroescavadeiras. A iniciativa vai utilizar 260 mil toneladas de asfalto e mais de nove mil toneladas de concreto.
Diretora de Manutenção Urbana da Emlurb, Fernandha Batista reforçou a principal diferença da Operação Verão em relação ao que já foi feito na cidade. “Agora, cada solução será dada a partir dos determinados tipos de vias. Então, você não pode ter um tipo de solução para vários tipos de patologias. Por isso, nós fizemos a analise de via por via para identificar as respectivas soluções. Esse é o objetivo: identificar para ter uma maior durabilidade”, pontuou.
Entre os fatores que interferem na qualidade do pavimento estão o aumento da quantidade de veículos que trafegam na via; rede de drenagem inexistente ou subdimensionada. Somem-se, ainda, o grande volume de obras realizadas na cidade, chuvas acima da média, além da manutenção preventiva.
DURABILIDADE – Para garantir a qualidade na execução da Operação Verão, a Secretaria de Infraestrutura e Serviços Urbanos do Recife fez um levantamento, identificando o tipo de material específico para a recuperação das ruas. Cada via, será restaurada a partir do material utilizado na sua construção, diferente da Operação Tapa-Buraco que utiliza o mesmo pavimento em todas as intervenções.
Quando forem devidamente substituídas, cada placa de concreto terá a durabilidade de 35 anos, enquanto o paralelepípedo possui 15 anos de duração e o asfalto 5 anos. Para minimizar o transtorno provocado durante as obras, as intervenções que envolvem recapeamento de vias serão feitas à noite; a troca de paralelepípedo durante o dia e a troca das placas de concreto dia/noite.
