Os oito novos conselheiros que fazem parte do Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM) foram eleitos durante a 2ª Conferência Metropolitana de Transporte, realizada nos dias 18 e 19 de setembro no Centro de Convenções, em Olinda.
Esses representantes foram eleitos para o biênio 2015/2017 e irão compor o CSTM juntamente com mais 16 conselheiros, que fazem parte de diversos órgãos do Governo do Estado. Eles terão, entre suas atribuições, fixar políticas sobre a estrutura tarifária, opinar sobre programas de trabalho do órgão e aprovar as normas e padrões de serviços relativas ao STPP/RMR.
A novidade é que o Governo do Estado dobrou a representatividade dos usuários no conselho, passando para quatro vagas para usuários comuns, duas para estudantes, uma para pessoa idosa e uma para pessoa com deficiência e criou uma vaga para o representante do operador do Sistema de Transporte Público de Passageiro da Região Metropolitana (STPP/RMR).
O secretário das Cidades e presidente do CSTM, André de Paula, participou do evento e destacou a importância de discutir com os usuários as melhorias do transporte público. “Esse encontro foi um compromisso que assumimos no início dessa caminhada, quando havia uma reivindicação justa, importante e antiga para que nós retomássemos a conferência. Estivemos reunidos com quase todos os delegados e ouvimos as demandas, pleitos e solicitações, e a partir dessas discussões, tomamos medidas que irão democratizar o Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM)”, disse. André também lembrou a retomada da periodicidade bimestral das reuniões do conselho.
A conferência também contou com a participação do presidente do Grande Recife, Francisco Papaléo; do assessor especial da Secretaria das Cidades, Maurício Pina; do diretor de Projetos Especiais do Grande Recife e coordenador da 2ª Conferência Metropolitana de Transporte, José Carlos Guerra; do diretor presidente do Departamento Estadual de Trânsito (Detran/PE), Charles Ribeiro; do secretário de Transportes de Olinda, Oswaldo Lima Neto; da conselheira representante dos usuários da gratuidade, Neide Santana, e também do conselheiro do CSTM e representante dos usuários comuns, José Alves.
A votação dos conselheiros foi secreta e qualquer um dos delegados eleitos pôde se candidatar a uma das vagas dentro de seu segmento. Os representantes eleitos foram:
Usuário comum: Clayton da Silva Leal, Paulo Gustavo de Lima, Nael Antônio Vicente e Roberto Alexandre Ferreira Lira
Estudante: Márcio José da Silva Morais e Elizeu Dias de Santana
Pessoa idosa: Maria do Socorro da Silva
Pessoas com deficiência: José Carlos dos Santos
Eixos temáticos
Durante a manhã do sábado (19), os delegados puderam participar de um dos quatro eixos temáticos: Operação do Sistema; Educação e acessibilidade; Informação ao usuário; BRT e Navegabilidade. No encontro, técnicos do Grande Recife esclareceram dúvidas sobre o funcionamento do STPP e discutiram, com os usuários, melhorias para a operação do sistema.
No final dos debates, os delegados elegeram dez propostas de cada eixo para ser apresentadas ao Conselho Superior de Transporte Metropolitano. Elas deverão ser discutidas pelo CSTM e colocadas em prática ao longo de dois anos. As proposições foram as seguintes:
BRT e Navegabilidade – Implantação de sanitários públicos em todas as estações de BRT; Implantação de novas estações de BRT ao longo do Corredor Norte/Sul em frente à Facig e da Praça de Cruz de Rebouças (Igarassu), no Centro e em Desterro (Abreu e Lima), em frente ao condomínio Parque Jardins, em Arthur Lundgren II, em frente ao Shopping Center North Way (Paulista) e em frente ao posto fiscal de Cidade Tabajara (Olinda); Conclusão das obras de implantação do Corredor Leste/Oeste, com destaque especial para as estações localizadas no bairro do Benfica e na Avenida Conde da Boa Vista (Recife) e Prefeitura de Camaragibe, maternidade municipal e Caixa Econômica Federal (Camaragibe); Implantação de um sistema inteligente de monitoramento das viagens em formato de aplicativo de celular, a ser implantado em todos os terminais integrados e estações de BRT; Integração entre as linhas dos Corredores Norte/Sul e Leste/Oeste; Implantação de postos de auto-atendimento para o carregamento do VEM (estudantil e comum) em todos os terminais integrados e estações de BRT; Promover a integração entre os modais, a fim de permitir uma maior mobilidade do cidadão estimulando sempre que possível o uso das bicicletas; Priorizar a conclusão do Sistema Estrutural Integrado com destaques para os modais rodoviários (ônibus) e metroviário (metrô/VLT), promovendo a rediscussão do projeto de navegabilidade com a sociedade civil; Implantação dos corredores de BRT com segregação exclusiva das faixas para que o transporte público circule nas vias exclusivas; Implantar assentos nas estações de BRT localizadas, principalmente, próximas aos hospitais.
Comunicação com o usuário – A Central de Atendimento ao Cliente (CAC) passe a atender as chamadas por celular; Implantação do novo layout nos Terminais Integrados onde houver CAC, a fim de identificar a localização da cabine de atendimento; Divulgação do resultado da avaliação das empresas operadoras no site do Grande Recife e nas grandes mídias (jornais, rádios, internet e televisão) as notas das cinco melhores e piores empresas operadoras.
Educação e Acessibilidade – Conscientizar os usuários quanto a prioridade dos cadeirantes no momento do embarque e desembarque; fortalecer a fiscalização das Plataformas Elevatórias Veicular (PEV) nas garagens das operadoras; promover a sinalização em braile em todo o sistema; Intensificar a capacitação dos operadores do sistema; implantação de oficinas sobre transportes nos programas: Escola Aberta e Mais Educação; implantar programa de humanização no STPP com as empresas operadoras e otimizar o retorno das denuncias feitas á ouvidoria; propor a gratuidade a partir dos 60 anos; Criar uma comissão composta por pessoas deficientes e usuários comuns e gestor para fazer adequações nas paradas do BRT; definir o embarque pela porta dianteira exclusivamente para idosos e deficientes nos Terminais Integrados; implantar no sistema a presença do Grande Recife para minimizar os conflitos entre os usuários de todas as categorias.
Operação do STPP – Limitar a lotação dos ônibus do STPP/RMR; publicar informações dos horários nos terminais; reavaliar e otimizar a biometria; viabilizar o recebimento de reclamações no 0800 através do telefone celular; propor a gratuidade a partir dos 60 anos; proceder à licitação pública antes da concessão do transporte; universalizar a frota com serviço PEV e fiscalizar seu funcionamento; cobrar ao governo e prefeitura melhorias nas estruturas viárias das cidades da RMR e instalar, nos TIs que ainda não possuem, banheiros públicos.
