Coluna desta quinta-feira

Pernambuco acelera no caminho do desenvolvimento com o PE na Estrada

O governo de Raquel Lyra está apostando alto em infraestrutura viária com o ambicioso programa PE na Estrada, que já investiu R$ 2,1 bilhões dos R$ 5,1 bilhões planejados para transformar a malha rodoviária do estado. Apresentado como a maior ação de infraestrutura rodoviária de Pernambuco, o programa é mais do que um conjunto de obras: é um esforço para reverter a precariedade das estradas estaduais e atender às demandas históricas da população.

De janeiro de 2023 até hoje, mais de 1,5 mil quilômetros de estradas já foram recuperados. Com obras espalhadas por todas as regiões do estado, o governo tem priorizado intervenções que conectem o desenvolvimento econômico à segurança e à mobilidade. Na Região Metropolitana do Recife (RMR), por exemplo, a restauração da PE-017, Estrada da Muribeca, foi concluída recentemente, beneficiando Jaboatão dos Guararapes com um investimento de R$ 40,4 milhões. Já a requalificação da PE-015, com investimentos de R$ 219 milhões, promete impactar diretamente a mobilidade de mais de 60 mil veículos que utilizam diariamente essa via estratégica.

Além disso, as ações vão além da Região Metropolitana. No Litoral Sul, a restauração do acesso à praia de Muro Alto e a recuperação da PE-060 são exemplos de obras que não apenas fortalecem o turismo, mas também melhoram o escoamento de produtos agrícolas e industriais. Na Mata Sul, a restauração da PE-045, que liga Vitória de Santo Antão a Escada, é vista como um marco para o desenvolvimento regional.

No Sertão, onde a infraestrutura é ainda mais essencial, rodovias como a PE-425 (Floresta-Carnaubeira da Penha) e a PE-499, conhecida como Estrada da Cebola, destacam-se entre as intervenções realizadas. Essas obras são fundamentais para o escoamento da produção agrícola e a integração das regiões.

A governadora Raquel Lyra e sua vice, Priscila Krause, têm enfatizado a urgência das melhorias viárias. “Encontramos Pernambuco na nada honrosa 20ª colocação no ranking nacional de qualidade das rodovias. Com respeito às milhares de pessoas que trafegam por essas estradas diariamente, estamos revertendo esse quadro”, declarou a vice-governadora.

O programa não apenas pavimenta estradas, mas também fortalece o desenvolvimento econômico, gera empregos e melhora a qualidade de vida da população. Para o secretário de Mobilidade e Infraestrutura, Diogo Bezerra, cada quilômetro recuperado é um passo em direção a um estado mais seguro e funcional. A expectativa é que, até o fim de 2024, novos trechos, como a duplicação e restauração da BR-232, avancem significativamente.

O PE na Estrada não é apenas uma obra de infraestrutura: é um compromisso com o futuro de Pernambuco. Mais do que conectar cidades e regiões, conecta oportunidades e esperança para os pernambucanos.

Ritmo acelerado – O prefeito do Cabo de Santo Agostinho, Lula Cabral, desde que assumiu pela quarta vezes o comando da cidade, colocou o pé no acelerador para viabilizar obras e ações que melhorem a vida no município. Gestor experiente, Lula tem tudo para fazer novamente uma excelente gestão na cidade.

Solução do impasse – Com R$ 257 milhões previstos para execução obrigatória em 2024, incluindo R$ 128,5 milhões destinados à saúde, diversos deputados querem uma definição para resolver o não pagamento de suas emendas. A solução para o problema parece simples, considerando os R$ 7 bilhões em caixa: liberar os recursos por meio de convênios com secretarias estratégicas, garantindo que a população pernambucana seja de fato beneficiada.

Sede por cargo – O deputado Felipe Carreras, que já ocupou funções de destaque como presidente da Comissão de Esporte e líder do PSB na Câmara, decidiu disputar uma suplência na Mesa Diretora, enfrentando o colega de partido Júnior Uchôa. Uchôa deve integrar a chapa de consenso liderada por Hugo Mota (Republicanos), favorito à presidência da Mesa.

Desunião – A decisão de Carreras gerou críticas e especulações entre os parlamentares. Alguns destacam sua ambição, enquanto outros questionam se essa busca por cargos pode prejudicar a unidade do PSB. Já Júnior Uchôa é visto como uma opção mais alinhada com o consenso interno e as articulações partidárias.

Inocente quer saber – Como será resolvido o impasse das emendas dos deputados estaduais?